Сезон???

На улице декабрь месяц, снегу выше крыши, дороги толком не убирают... Очень даже подходящее время для поездок на двух колесах, пусть даже шоссейных)

Ну а т.к. Dio у меня первый год, то можно и попробовать вывести её на заснеженные дороги. Конечно, я не уверен, первый ли это выезд у нее в такую погоду. Ну да посмотрим, что она может...

На улице в тот день было примерно 2-3 градуса ниже нуля, но термометр в гараже показывал оптимистичные +2 (видимо, тепло от дома дает о себе знать). Так что можно смело заводить малыша...

Учитывая, что техника японская, а не сомнительный кетай или древний совкоцикл, то никаких танцев с бубном вокруг нее я не планировал. Аккумулятор сейчас по логичным причинам в Москве на зимовке, так что заводить будем с кик-стартера. Учитывая, что скутер больше месяца простоял без дела, то на мгновенный завод (да еще и без аккумулятора) я расчитывать не стал.

Дырк-дырк, опять, снова, еще разок... В общем, через пару минут хорошей такой физкультуры Honda ожила. Холостые чуток подкручены, первые несколько секунд мотор работает не ахти как стабильно, но потом входит в ритм и начинает греться. Никаких подгазовок и перегазовок я не делал, пусть сам работает. Через минут 10 (а может и раньше, я в это время чай пил) моточик прогрелся, обороты упали до оптимальных. После легкой проверки "на глаз" можно выкатывать её из гаража на "дорогу"...

Повторюсь, дороги были засыпаны снегом, но льда под ним не было, что добавляло оптимизма...

И так, даем газку... Honda трогаться отказывается, но колесо крутиться (гладкая резина же). Приходится толкаться ногами и медленно поддавать газу... Ура! Мы тронулись! По "проселку" еду медленно и печально, из-за чего въехать в горку перед асфальтом у меня не получилось- инерции маловато было, а резковатая подача газа оборачивалась пробуксовкой и легким дрифтом... В итоге, протолкав скутер до асфальта я могу уже нормально ездить, благо на колее образовалась тонкая кашка из воды и снега. Держак на ней не на много хуже, чем во время сильного дождя. Так я думал до тех пор, пока мне не пришлось поворачивать...

Во время любых более-менее значимых действий на таком покрытии начинаешь сталкиваться с сильным эффектом аквапланирования... Для меня это было в диковинку, благо ехал я от силы 35-40 км/x- Honda практически отказывается поворачивать, при этом даже (!) нет намека на падение или выскальзывание скутера из моих рук... Тут я нашел минус системы Combi-Brake- тормозить задним колесом не получается, а переднее колесо в наклоне обязательно заблокировалось бы... Но это был еденичный случай- поворот 90' с отсутствием уклона.

При езде по прямой дороге скутер ведет себя очень предсказуемо, хотя переодически норовит что-нибудь выкинуть. Но опять же, при плавных движениях руля и газа все нормально. О тормозах можно вспомнить только под конец остановки, а во время езды резкий сброс газа предсказуемо осаживает технику (спасибо кашке). Еще на таком покрытии можно поучиться дрифту в щадящем для резины режиме... Да и сил у мотора не хватит для таких дел на асфальте.

В общем, при езде по снегу главное не делать резкие движения с газом и падать исключительно на плечо, дабы не отбить кисть, как это было у меня в момент очередной езды "боком".

*На выходных ездил на дачу, правда на улице было мало снега и асфальт был преймуществено сухим, но с переодичными образованиями льда... Лучше пешком, ибо на льду техника абсолютно неуправляемая...

Всех с Наступающим и дешевого бензина!!!