ТО, часть 15. Превью.

Всем доброго времени суток)

За последнюю неделю у меня таки села поршневая...

Скутер может разогнаться 60, но динамика изрядно упала, да и холостые держит не ахти- подобные симптомы у меня были со старой, родной, поршневой. Так что я не стал доводить до греха и в последнее время быстрее 35-40 не ездил.

Вчера съездил за новыми кольцами для Malossi 70cc, взял обычные, т.к. ставить хром от MHR-Replica, по словам продавца, смысла не было. Все добро вышло мне в 550 рублей- не так уж и дорого для такого редкого расходника.

Но вот что больше всего удивила продавца магазина, так это пробег, по истечении которого кольца стерлись- свыше 12000 км! А по статистике, коей накопилось достаточно за несколько лет работы в сфере тюнинга, поршневые Malossi Sport 70cc на Honda Dio (и прочих вариациях на её базе) ходят не более 5-6 тысяч, а после их уже надо ремонтировать.

Видимо, не зря я добавлял SMT^2 в масло)) Ресурс выше в 2 раза!

Так что сегодня-завтра буду вскрывать мотор и менять колечки))

P.S. Вот в такие моменты я жалею, что у меня не вертикальный мотор- там нужно всего то снять унитаз да кожух и поменять колечки. Думаю, это можно сделать в течении часа...

А вот на горизонталке придется снимать практически весь пластик и вывешивать мотор... Эх... Будем делать, куда деваться))