Упражнения на экзамене в мотошколе.

Некоторые учатся сами, а некоторые предпочитают пройти спецкурс обучения в мотошколах. У нас демократия, так что каждый выбирает то, что ему нравится. О нескольких интересных экзаменационных упражнения пойдет речь в данной статье.

Первое упражнение: разворот внутри габаритного коридора. Данный экзамен показывает насколько ученик улавливает суть разности траектории движения переднего и заднего колеса. Многие из вас мило улыбнутся, подумав, что кто же может не знать такой элементарщины. Однако по статистике многие новички не знают, что заднее колесо режет угол, а также чем больше дистанция между колесами, тем больше расстояние между колеями в повороте.

Кроме того, в данном упражнении ученик показывет способность управлять своим мотоциклом, выполняя важные действия одновременно: при развороте он переключается на вторую передачу, показывает жестом руки остановку, тормозит и останавливается у стоп – линии. Проверяется автоматизм движений и владение мотоциклом.

Второе упражнение: «Змейка». На данном этапе ученик демонстрирует такие важные навыки как: умение чередовать баланс во время движения и согласовывать это чередование с траекторией движения. То есть вы показываете умение направлять мотоцикл, наклонять его и своевременно управлять им. Это умение пригодится вам при маневрах в пробках.

Третье упражнение: «Восьмерка». Что касается этого экзамена, то с помощью него преподаватели понимают, насколько ученик может держать баланс в наклоне и рассчитывать маневр заранее. На первый взгляд ничего сложного, однако, все не так просто. Важно уметь сбалансировать мотоцикл, правильно распределить вес и успеть во время переложить его на другую сторону. Кроме того, будьте внимательны: стоит опоздать с выходом из первого круга, как во второй вы зайдете тоже неправильно и сшибете конусы на выходе.

Упражнение № 4 : движение по колейной доске. Это важное упражнение выявляет умение мотоциклиста держать равновесие без руля. Не самое легкое упражнение и его проходит всего лишь 1 человек из 10. Инстинктивно, каждый, кто хоть раз ездил на велосипеде, старается удержать равновесие рулем. Однако это не применимо при езде на мотоцикле – я думаю, все понимают, в чем разница. Некоторые советуют для удачной сдачи этого теста увеличивать скорость, однако данная хитрость не вырабатывает нужного рефлекса. Ведь если увеличить дистанцию движения в несколько раз, то ускорение уже не спасет, вы неотвратимо начнете валиться набок. Балансируйте телом, в этом и есть смысл упражнения.

Упражнение пятое: езда на медленной скорости. При медленной езде проверяется координация движений человека, умение работать одновременно и раздельно газом и сцеплением, ножным тормозом и рулем. Наверное, именно это упражнение и являлось бы самым сложным, если бы не более чем гуманные нормативы в пять секунд на 15-метровую дистанцию. Если хотите себя проверить, попробуйте втрое увеличить это время.