Kawasaki Z - 1

В 60-е годы было легко описать Японские мотоциклы, они были компактными, не пугающими, они были симпатичными.

Крутые мотоциклисты тогда ездили на Харлеях, Триумфах, Нортонах и БиЭсЭй.

Мир тогда перевернулся... Началось, конечно, с ориентиром на Honda CB750, но и мотоциклы Кавасаки, а именно супер быстрые модели 500 кубовый H1 и 750 кубовый H2, трудно было назвать "симпатичными". Тогда в 1973 году Кавасаки и представил миру своего 903 кубового монстра с 4 тактным движком - это Кавасаки Z - 1.

Это был несомненно "плохиш" в мире мотоциклов, которые когда либо строила Японская компания. Этот байк больше других изменил стиль вождения на мотоциклах.

Kawasaki Z - 1

Прошли времена 50 км\ч и настала новая спортивная эра, которая расширила представление о предельной скорости, которую может развить мотоцикл, даже тестеры, которые обкатывали Z - 1 не верили своим глазам и показаниям на спидометре. Огромный запаса рабочих характеристик был зашит в этом байке, не зря он получил прозвище "Король".

Kawasaki Z - 1

Дюг Кейн хорошо помнит эту эру. Он стал дилером Кавасаки в Америке, 1972 году. Он открыл свой первый магазин, где представил для потребителей новую японскую модель. Это был способ начать свой бизнес.

Kawasaki Z - 1

К тому времени люди знали, каков Z - 1 был. Это был опытный образец Супербайка — мотоцикла, которые все мы считаем само собой разумеющимся на улице и на треке сегодня. Это были байки, которые изменили мир езды на мотоцикле в конце 60-ых и в начале 70-ых.

Пожаловаться на плагиат

2012-05-07 14:37:19

Это понравилось

Комментарии

Тут еще пока никто ничего не написал

Другие темы drive2moto

О проекте | Правила сайта | Мотофорум | Фонд сайта

Фонд DRIVE2MOTO | Контакты | RSS