Классификация масел для мотоциклов

Каждому владельцу мотоцикла очень часто приходится сталкиваться с процедурой замена масла. И если одна категория людей просто отгоняют мотоцикл в сервис, то для тех, кто не боится применить собственные руки, будет очень полезна данная статья про выбор масла. Мы произведем разъяснение классификаций масел по API и ГОСТ для облегчения правильного выбора.

Что касается масел, у каждого своя правда - споры относительно того, какое масло использовать не утихают ни на минуту, хотя тема относительно простая и не требует дополнительного изучения - достаточно знать основную информацию.

Итак, типы масел. Самый давний и известный тип - минеральные масла. Название масла берет свое название в способе его получения - прямой перегонки нефти. Минеральные масла и сейчас выпускаются по той же технологии, но их потребительские свойства давно ожидают желать лучшего. Самая главная проблема таких масел - нестабильность показателей вязкости в зависимости от температуры двигателя. В связи с этим, в чистом виде такие масла практически не применяются, а используются для основы, в которую добавляют массу различных присадок для увеличения густоты масла и создания качественной масляной пленки в парах трения, которая сохраняет свои свойства даже при высоких температурах, для антикоррозийных и антиокислительных свойств. Иногда практикуется использование антипенных присадок, которые позволяют снизить износ двигателя. При смешении минерального масла с синтетическим ( которое получают путем синтеза газов), получается полусинтетическое масло. Синтетическое масло получают путем синтеза газов с присадками без добавления минеральной основы. Как видите, готовый продукт, как правило, содержит в своем составе все необходимые для надежной работы двигателя компоненты.

Общепринятым различием группы масел считается разделение на четыре группы : масла для бензиновых двигателей автомобилей и мотоциклов, для дизельных двигателей легковых авто, дизельных двигателей грузовых авто и для двухтактных двигателей. Масла же для бензиновых двигателей в свою очередь подразделяются на классы в зависимости от степени форсирования двигателя. Существует огромное количество классификаций, мы не будем рассматривать типы, предназначенные для дизельных моторов и грузовиков, рассмотрим две наиболее применяемые категории :

API и ГОСТ в двух типах - для двухтактных и четырехтактных двигателей. Классификация API (American Petrol Institute) : SC, SD, SE, SF, SG, SH и SJ. Порядок важен, т.к. рабочие свойства масел улучшаются слева направо, как пример - масло SJ будет предназначаться для высокооборотистых современных двигателей, то SC совсем напротив. Важный показатель - классифицирование по вязкости SAE. Этот показатель давно известен большинству людей, которые имеют некоторые знания в технике. Выглядит это следующим образом - например, SAE 0W30 работает в диапазоне температур от -40 до + 300 градусов, первая цифра соответственно обозначает первый показатель, вторая - второй, еще один пример - самое распространное масло типа SAE 5w40 работает в диапазонах от -25 до 400 градусов. Российская классификая по ГОСТ (17479-72) разделяет масла на четыре группы : Б, В, Г и Д, в зависимости от форсирования мотора. Б1 - аналогичен SC-SD, В1 и Г1 соответственно SE и SF, а Д1 - SF-SJ. Цифра 1 обозначает, что масло предназначено для бензиновых типов двигателей.

Для наглядного восприятия зависимостей классификации от температуры, приводим следующую табличку, из которой вы можете четко определить тип масла, подходящий именно вам :

Классификация масел для мотоциклов

Пару слов о маслах для двухтактных моторов. Ранее для такого типа двигателей применяли такие же масла, как и для четырехтактных, что вело к появлению массы проблем, связанных с тем, что кроме снижения износа и отсутствия коррозии, двухтактное масло должно быть способным создавать в парах трения прочный слой, устойчивый против высоких температур и не вызывать отложений лаков и нагара, которые могут вызвать закоксовывание поршневых колец, и замыкание электродов свечей зажигания. Последнее же время большинство производителей предлагают специальные масла для двигателей, работающих по двухтактному принципу. Они представляют собой весьма сложный состав с массой специальных присадок, что гарантирует чистоту двигателя. Используйте только такие масла, это позволит избежать большинства проблем.

Несмотря на описание классификаций типов масел и их описания, у вас все равно может остаться большое количество вопросов о том, какое масло применить для вашего мотоцикла. Совет один - используйте то масло, которое рекомендует производитель. Помните, что перед тем, как рекомендовать его, были проведены длительные испытания - не пренебрегайте этим. Для мотора, разработанного в 80е годы и имеющего относительно большие тепловые зазоры в парах трения будет губительным использования сверхжидкого масла последних разработок, как и использование черзмерно густого масла для современного двигателя. Исключение составляют те случаи, когда после ремонта или в процессе доработок в мотор были внесены ключевые изменения, касающиеся качества комплектующих и тепловых зазоров.

Классификация масел для мотоциклов

Пожаловаться на плагиат

2012-03-21 17:43:48

Это понравилось

Комментарии

Тут еще пока никто ничего не написал

Другие темы drive2moto

О проекте | Правила сайта | Мотофорум | Фонд сайта

Фонд DRIVE2MOTO | Контакты | RSS