Винтаж - Harley Panhead 1964 г.в.

Создатель этого прекрасного мотоцикла - Джеймс Ропер Колдбек знаменит тем, что создает одни из лучших Харлеев в наши дни. Секрет его успеха в том, что он ориентируется на качество, а не на количество - мастерская Customs From Jamesville из Копенгагена (Швеция) имеет в своем арсенале множество качественных мотоциклов. Мотоцикл, о котором пойдет рассказ в этой статье, построен на базе FLH Panhead 1964 г.в. Удивляет то, что на постройку ушло всего лишь 5 недель времени. Байк собран из различных деталей, хранящихся на полках, оставшихся от прошлых проектов - не брезговали ничем : использовали обычную раму, вилку от какого то старого Спорстера, диски в стиле рэт, древний изогнутый руль. Казалось бы, такой набор не дал бы впечатляющих результатов. Но дело пошло в другое русло - ребята решили во что бы то ни стало продемонстрировать мотоцикл на выставке Mooneyes, которая проходит в Швеции ежегодно, и собирает строителей и любителей кастомизированных мотоциклов.

У Джеймса было всего пять недель для того, чтобы построить байк, подходящий для высокого уровня мероприятия, на руку пришлись как наличие подручных материалов, так и огромный опыт и талант в создании подобной техники. В течение первой недели ребята создали ченовую версию мотоцикла, второй - сидение, подножки и другие детали, всю третью неделю восстанавливали двигатель, трансмиссию и вилку. И, наконец в четвертую - очистку, покраску и полировку всех частей байка. Последняя неделя ушла на сборку и установку электрооборудования и проводки.

Винтаж - Harley Panhead 1964 г.в.

"Меня очень впечатлила проделанная работа" - говорит Джеймс, " Большой проблемой при таком оперативном создании техники является то, что нет возможности поиграться с дизайном - можно лишь надеяться, что результат оправдает ожидания". С нашей точки зрения, оправдал. Мотоцикл превосходен.

Винтаж - Harley Panhead 1964 г.в.

Пожаловаться на плагиат

2012-03-23 12:31:10

Это понравилось

Комментарии

Тут еще пока никто ничего не написал

Другие темы drive2moto

О проекте | Правила сайта | Мотофорум | Фонд сайта

Фонд DRIVE2MOTO | Контакты | RSS