Классификация мотоциклов по типам. Статья для новичков.

Виды мотоциклов зависят напрямую от его целевой направленности. Многие могут трактовать названия по-разному, ведь классификация не всегда однозначна. Ниже приведены самые распространенные типы мотоциклов.

Классик.

Этот вид считается первым, появившемся в истории мото спорта. Самый универсальный тип. Его так же называют Стритфайтер (от англ. «уличный боец»), Нэйкед (от англ. «голый»), Неоклассик. Данный тип мотоцикла хорошо проверен временем, имеет устоявшийся узнаваемый дизайн, прямую посадку и легкость в обслуживании. Дизайн несколько схож с чопперами, но не такой вальяжный и имеет меньше хрома, немного походит на спортбайк, но с некоторыми различиями в характеристике двигателя и с отсутствием длинных затяжных передач.

Спортбайк.

Данные мотоциклы являются дорожными и имеют основу от моделей для шоссейно-кольцевых гонок. Двигатель работает на высоких оборотах, имеет развитый пластиковый обтекатель. Посадка выполнена в виде эмбриона. При маленькой массе имеет хорошую управляемость и высокую мощность.

Суперспорт.

Это разновидность спортбайков, только более мощные и скоростные. Часто представляют собой так называемый «заводской тюнинг» спортбайков.

Спорт-турер

Сочетают в себе качества двух направлений – спортивного и туристического. Являются промежуточными моделями между этими двумя стилями.

Турер

Замечательный вариант для путешествий. Имеют комфортную посадку, большой объем топливного бака, низкооборотным двигателем. Довольно крупный в размерах, что препятствует маневренности. Также в основном оснащен кондиционерами, магнитолами, подушками безопасности.

Боббер

Стиль бобберов не менялся с 1950 года, тяжелые, громоздкие мотоциклы. Не оснащены пластиковыми обтекателями. Пригоден для езды в черте города. Имеет комфортное сидение для водителя, с вынесенными вперед подножками для ног. Двигатель работает на низких оборотах, имеет множество блестящих хромовых деталей. Для любителей медленно и вальяжно прокатится по городу и показать себя подойдет в самый раз. Ровные характеристики мотора, благодаря высокому крутящему моменту двигателя, обеспечивают спокойную и уверенную езду.

Чоппер

Явным отличием чопперов является отсутствие переднего крыла, а также укороченное задние крыло. В жертву ушло все лишнее для облегчения мотоцикла.

Первыми экспериментами были мотоциклы переделанные с бобберов для участия в уличных гонках. Также жертвуют передними тормозами, глубоким задним крылом, кардинально переделывают саму раму.

Кастом

От англ. custom – сделанный на заказ. Как правило, кастомы переделываются с серийных моделей. Выпускаются они в единственном экземпляре, либо ограниченной серией. Так же есть кастомы с «нуля» - мотоциклы оформленные по индивидуальному заказу. полностью переделанные серийные модели или построенные »с нуля» мотоциклы. Основной идеей такого мотоцикла является максимальное отображение индивидуального стиля владельца мотоцикла.

Дрифтер / Дрэгстер

Эти мотоциклы предназначены для драг-рейсинга (гонок по прямой), которые проводятся на дорогах общего пользования. Имеют большую массу и мощность.

Скарвер / Минибайк

Для любителей баланса. Очень маленький и легкий мотоцикл. Он очень быстро разгоняется и имеет хорошую управляемость. Самое сложное научится держать на нем равновесие.

Кроссовые.

Вид этих мотоциклов предназначен для гонок по кроссу. Двигатель в основном двухтактный. Очень легкие в весе, имеют прочную раму, надежную длинноходовую подвеску и мощный мотор. Зачастую заводятся при помощи кик-стартера. Выпускаются также в миниатюрных версиях.

Эндуро

Эти мотоциклы подходят для тяжелых внедорожный условий во время путешествия. Имеют больший вес и тяжелее чем кроссовые. Эндуро родом из ралли-рейдов. Потеряв там популярность, они приобрелb истинную любовь у мотоциклистов – ценителей ухабистой сложной езды на далекие расстояние. Проще говоря, если Вам захочется свернуть с трассы на обочину, Вы не почувствуете абсолютно никакого дискомфорта от ям, бордюров, колдобин и прочих неприятностей. Эти мотоциклы имеют малый вес, большие хода подвесок, стойкость к повреждениям.

Мотард

По сути это тот же эндуро, но с 17-дюймовыми колесными дисками, шоссейной резиной, более мощными тормозами и подвесками. Этот мотоцикл специально оборудован для езды по асфальту. Широко применяется для преодоления «городских» препятствий: бордюры, лестницы и т.п.

Супермотард / Супермото

Этот байк имеет один цилиндр двойного предназначения. Выполнен на основе кроссового, иногда жесткого эндуро. На него устанавливают спортивные шины с твердым покрытием. У супермотарда диаметр дисков составляет также 17 дюймов.

Пожаловаться на плагиат

2013-02-11 17:30:34

Это понравилось

Комментарии

Тут еще пока никто ничего не написал

Другие темы drive2moto

О проекте | Правила сайта | Мотофорум | Фонд сайта

Фонд DRIVE2MOTO | Контакты | RSS