Кое-что о покрышках

Как существует великое множество мотоциклов, так и покрышек для них делают немалое количество. Как подобрать покрышку, вести правильную эксплуатацию и вовремя менять расскажем в этой статье.

Важно принять это как данность – на покрышки скупиться не стоит. Именно колеса держат вас на дороге и обеспечивают вам безопасность и комфорт при езде. Ни в коем случае не покупайте покрышки производства Тайвань или Корея. Да, стоят они порядком дешевле, но как говорят немцы «мы не настолько богатые, чтобы покупать дешевые вещи». И это верно. Хорошо, если вы просто будете часто менять тайваньские покрышки и тратить вдвойне больше денег. А если они дадут сбой на дороге? Жизнь, все-таки, дороже, не так ли?!

Для каждой модели мотоцикла у каждого производителя имеется несколько вариантов покрышек. Конечно, выбирая, вы должны понимать, что для спортивного мотоцикла подойдут более выносливые, а если вам нужно участвовать в треке, то вам нужны практически гладкие, которые не подходят для езды на асфальте и тем более в дождь!

Обязательно обращайте внимание на дату изготовления покрышки. Да, это имеет значение. Тем более, зачем Вам покупать резину годичной давности, если можно купить посвежее и за сравнительно низкую разницу в цене?! Резина может портиться, трескаться и терять все свои качества, необходимые для сцепления с дорогой. Дата на каждой покрышке выдавлена в виде штампа из четырех цифр – первые две это номер недели в году, и последние две это год выпуска.

Спросите у продавца как хранились покрышки. Повышенная влажность портит резину, а если они лежали друг на друге, то это всегда искривляет форму покрышки и она плохо садится на обод.

Обязательно подбирайте размер покрышки согласно указанному фирмой-производителем вашего мотоцикла. Не пытайтесь поставить более широкую покрышку – это заканчивается весьма плачевно. Инженеры – специалисты компании не зря получают свой хлеб, так что давайте не будем экспериментировать, ведь это может привести к травмам и порче мотоцикла.

Если вам уж очень хочется поставить покрышку другого размера, лучше посоветуйтесь с мото мастерами, но как известно разница в размер особой роли не играет.

Следите за давлением в шинах. Но вы должны учесть, что давление должно быть таким, какое указано в техпаспорте мотоцикла, а не на самой покрышке. Кроме того вовремя делайте балансировку. Запомните, что новая покрышка проходит свою обкатку первые 100 км, так что постарайтесь не лихачить в первое время.

Следует учесть, что переднее колесо участвует в торможении, а заднее задействовано больше в разгоне. Соответственно и нагрузка на оба колеса разная. Хорошо, если протектор в вашей покрышке составляет 3 мм, если 1 мм, то стоит задуматься о смене резины. если у вас нет возможности сразу поменять покрышку, то старайтесь не ехать свыше 180 км/ч.

Оставайтесь особенно аккуратны на дороге и заботьтесь о своем момтотранспорте!

Пожаловаться на плагиат

2013-02-21 18:54:21

Это понравилось

Комментарии

oleg026
Я езжу на Atlant 150 cc , Atlant 150 cc , Ява 638
Не плохо бы еще узнать какая резина для чего больше подходит. Для какой езды, для какой дороги, для какого именно транспорта (мотоцикл-скутер и др.) И в подробностях - какие последствия неправильного использования могут быть. А так - тема не плохая)

8 лет назад

Другие темы drive2moto

О проекте | Правила сайта | Мотофорум | Фонд сайта

Фонд DRIVE2MOTO | Контакты | RSS