WSBK 2012 в Ассене

Весьма неудачно началась гонка 3-го раунда Мирового чемпионата супербайков в Ассене для двух его ведущих лидеров: Макса Биаджи, который повторно решил перехватить инициативу в общем зачете, несмотря на неудачное выступление на выходных и Карлос Чека, который выбрал самые причудливые шины для своего байка за всю свою карьеру.

Старт гонки днем, стал самым захватывающим за всю историю голландской трассы до того как полил дождь. До этого времени за чемпионство боролись 13 мотоциклистов, которые вырвались вперед менее, чем на 4 секунды от оутсайдеров Чаза Девиса, Джона Хопкинса и Айорна Бэдовини.

После дождя гонку продолжилась. В гонке с 9ю кругами, на мокрой и скользкой трассе Леон Хаслам взял быстрый старт и вырвался вперед от остальных гонщиков имея преимущество от остальных в 8 секунд в первых двух кругах, но излишняя его самоуверенность на скользкой трассе привела к аварии и преимущество взял, следовавший за ним Карлос Чека.

Лидер Ассена, Джонатан Ри, также подавал большие надежды на старте, но его супербайк Honda, также как и мотоцикл Хаслама, потерпела аварию и он был вынужден обратиться за медицинской помощью и сошел с дистанции.

Чека держался молодцом и уже казалось, что он выиграет гонку, пока француз Силван Гунтали не начал вплотную приближаться к Чека. Его Ducati Effenbert, казалось был создан для такого мокрого трека, в результате Чека допускает ошибку, что приводит к победе француза. Это его первая победа в WSBK за всю карьеру гонщика.

Чека был готов взять второе место и был очень удивлен, когда новичок и товарищ по команде Девид Гулиано н своем Ducati Althea пересек финишную прямую сразу после француза, поэтому ему пришлось довольствоваться третьим местом в этом заезде. Это дало Чека 7 очков и возвысило в турнирной таблице над главным конкурентом Максом Биаджи, хотя очевидно, что третье место Чека не совсем обрадовало.

Пожаловаться на плагиат

2012-04-25 17:59:35

Это понравилось

Комментарии

Тут еще пока никто ничего не написал

Другие темы drive2moto

О проекте | Правила сайта | Мотофорум | Фонд сайта

Фонд DRIVE2MOTO | Контакты | RSS