ТО на 6000 км и мелкие доработки

Пробег подошел уже к 6 тысячам, а точнее 5980 км. Решил не затягивать с заменой масла и всё же провести ТО. Проводил полное ТО, т.е. замена масляного фильтра, чистка воздушного фильтра и карбюратора. Самое трудоёмкое было заменить масляный фильтр. Пришлось снимать глушитель, а потом уже крышку сцепления. Фильтр оказался очень грязным, не захотел его мыть, тем более масло капало с крышки сильно на землю, заменил на новый, Начал собирать и, перетянув болт, сорвал резьбу в картере... Хорошо хоть сверху, подтянул на сколько можно, собрал всё остальное, залил новое масло (ZIC А+ 10w40 полусинтетика) и приступил к чистке карба и возд. фильтра. Здесь всё прошло без происшествий, на удивление грязи в карбе было очень мало, хотя он не чистился 1000+ км . Всё собрал, всё хорошо, передачи переключаются плавнее теперь =).

Недавно ездил на рыбалку, приехав с леса домой, мопедка отказался заводится, завёлся только с большой подгазовкой, такого никогда до этого не было... Даже не знаю что было причиной этому и как лечить... В итоге пропал холостой, добавил на карбе винтом, вроде работает нормально. Есть предположения, что зажало клапана, что же будем проверять, ну и еще одно, но с очень плохим сценарием: начинает прогорать какой-то клапан и придётся его менять, но это оочень не похоже на прогорание клапана, так что этот вариант в сторону. Думаю дело в зазоре. Кстати, после ТО решил проехаться и немного разочаровался: мопедка хуже едет, а именно на пол ручки только 55 км/ч, хотя раньше я давал на много меньше газа для достижения этой скорости, ну и к тому же стал хуже разгоняться, может это из-за зазора на клапанах... Вообщем нужно отрегулировать, а потом смотреть.

Также немного помучился с вилкой, хотел немного сделать жестче. Добавил масла, собрал, проехался, ощущение, что стала дубовой. Вернул старый уровень масла и передумал менять жесткость =)

Заметил, что свет стал плохой. Причий этому стало то, что в лампочке по плавился отражатель. Давно искал повод заменить сток на синюю, купив её сильно разочаровался, она нифига не светит, ведь без отражателя в средине. Купил обычную и пришел в изумление, у меня до этого не было света) Новая обычная светит намного лучше как той, что стояла до этого, так и новой синей. Вообщем доволен новой лампочкой, только вот 30 гривен улетели за синюю, которая светит очень плохо...

Вот такие произошли события время, прошедшее время с момента последней записи в БЖ =) Аа, чуть не забыл, наконец то сфоткал как стоит реле на сигнал =)

Цена ТО: масляный фильтр и сливной болт (комплектом шли, мне болт и нафиг не нужен) 15 грн, Масло ZIC на халяву (отец разрешил взять остатки, а именно литра 2.5-3), лампочка в фару: синяя 30 грн, обычная 13грн.