приборка

KPOT-67нет.траверсы просто прямые,без доп угла оси рулевой колонки

KPOT-67да,это действительно бред,она сгорит сразу) для этой цели существует специальная теплоизолирующая лента,что-то типа стеклоткани..бывает разной толщины и ширины..да и цвета разного тоже.. раньше мотали асбестовой тканью

KPOT-67а никак)нафига он?) я примерно по тахометру знаю,какая на четвертой скорость) может когда-нибудь велоспидометр впихну

LazarethНа кастомах спидики не нужны, они достаточно медленно ездят, что бы их смогли разглядеть

KPOT-67ну все по разному ездят

LazarethЭто да, но зачем ездить быстро если никто не разглядит твой кастом

EliseyЯсно, значит почти как у меня)

KPOT-67ну приходится ведь и останавливаться)тогда пусть и разглядывают;)

LazarethОбычно когда останавливаешся то это в среди байкеров,Ъ тогдаони боятся подходить и разглядывать:-)

KPOT-67почему же просто так?) красная банка спереди справа на двигателе - это и есть датчик давления масла ;)

KoJIbTкруто вообще)

KPOT-67в том-то и прикол,что правильно)количество вспышек на двухцилиндровом двигателе с двухискровой катушкой такое же как и на четырехцилиндровом с двумя двухискровыми катушками) а датчик температуры масла сзади в поддоне,он толстый,просверлил его и резьбу нарезал.

KPOT-67не,не так...количество вспышек на одной катушке из двух на четырехцилиндровом такое же как на двухцилиндровом.сигнал-то там с одной катушки берется

KPOT-67пасиба)