Электрика и как мы заводились

После того как собрал двигатель нужно было перебраться с балкона кореша. Переехал я к себе на балкон. Купил новые перья, весной еще было дело установил новую траверсу. Начал собирать по немного все в кучу. Руль обрезал сильно низко пришлось доварить кусок трубы( Но это мелочи. Рулевая была готова, подвеска и двигатель тоже. Не поверите собирал его в комнате 10 кв м *LOL*

и немного на подъезде)) Вся комната в бензе была) Спустился под подъезд чтоб завести новый двигатель. Ах да забыл полумесяц же кривой был, а купил не 4т мотор и он не подошел( И какая ситуация: мотор готов завестись а привода кикстартера нету( Взял у знакомого крышку вариатора и продолжил) Под парадным завел но начал взлитать, всему виной китайский тросик газа... пока перекинул время прошло. Снова завел искры со всех сторон. По скольку мопед голый решил снять весь пучек проводов. оказалось масса на катушке оборвана была( Исправил, замотал, еще нашел 3-4 контакта у клем которые нужно было исправить. Все сделал давай заводить а он морозится( было уже поздно и вернулся обратно на балкон. На следующий день диагностика показала что сгорел коммутатор(((

Обидно.

Ну нечего у меня стоит на балконе еще кют с которого я снял коммутатор и появилась искра)))

Масло бак отдал) Баночка от редбула 90г как раз то что нужно чтоб дозировать масло) на обкатке я залил в бензин 45-55г масла на литр по скольку зазор между поршнем и цилиндром минимальный, на антонова на славу постарались. Завелся и пошел пешком пару километров а рядом вез мопед как когда то говорил мой мастер Вася))) *LOL*

Отвез его в мастерскую. Сам позже купил полумесяц но и тут этим не закончилось( конченая новая лапка!!! не затягуется до конца и просто слизывает шлицы( нужно другую купить(( Тем временем закупился проводами и диодами для стоп-габарита. Но перед тем как делать стоп-габарит нужно сделать бугель. Уже нашел место и человека но зима решила порадовать нас снегом и морозом( потому пока приступил к музыке