Frankenstein Bobber

Honda Magna VF1100CE Моц приобретен в 2011 году спецально для реконструкции, после того как знакомый себе приобрел VF750, который мы смогли запихнуть в Полик 96 года когда она не захотела завестить. Мне еще повезло, что мы все же ее запихнули, а то пришлося мне собственно ручно вести ее сто килов с лишкой. Вопщем знакомый как оказалось приобрел себе головную боль., так как я сакзал если не засуним в Полик то я ее 100 км вести буду до место обитания, по этому надо было любой ценой ее запихнуть все же в этот дурацкий полик, правдо обратно я ехал как в заднице ну и пофиг, главное моц не везу в январе месяце. Продовец вопще ни каких эмоций не выражал, вопще был ни рыбой ни мясом, пока не услышал Магну в Полик Ту же самую операцию я потом повторил с мей Магной только засовывали в Альфу 156 седан, не сказал бы что входит она айс, но все же лучше нежели в полик Так ушел от темы, приобритал я Магну уже зная, что из неее какой корч буду делать, так как чего то просто приобрести и ездить как белые люди не хотелось, уже отьездил на Трикерах и ФЗ шестых. Брал побольше кубатуру, Боббер должен быть не меньше литра же

да и бурчать она после дороботки должна красивее нежели семсот пятидесятки и конечно же больше давал кайфа при езде.

Из проблем с которыми я столкнулся при покупке, это то что нужно синхрониззацию карбов сделать, заменить аккум, заднию покрышку, так как она совсем лысая была и плюс бензо насос не работает, но это все так, мелочи жизни, моц вроде как присмотренным был.

Брал в Голландии от своего обитания в радиусе 150 килов, обратно ко всему ехал без навигации, так как батарейка здохла, пришлось орентироавтся по знакам, благо на моце не как в каробке когда едишь все прекрасная обзорность, по этому заблудится при множества указателей надо посторатся хотя пришлося возращатся через Бельгию Продолжение следует…

Комментарии к Honda Magna