Ремонт за ремонтом

Ремонт за ремонтом

Открыл сезон, все было круто, все лето еще впереди, но не тут то было. Снова поменял поршень, типа обкатал, не очень удачно) Набирался только опыта. Многие гоняют на 2Т табуретках и даже не имеют представления что у них внутри и как это действует. Это лето у меня ушло на познания. Началось все с того что ехал в вишневое к одногруппнику, решил поехать через поселок так как выезжать на окружную дорогу не вариант. Там оказалась не большая тянучка, обогнав 5 легковух и зил я вскочил в небольшую ямку, в тот период как раз вырезали куски асфальта для замены. Вот как раз в одну из таких канав попал я. В результате чего вылетело одно перо на скорости около 40 км в час. мопед в разколбас, чудом я умудрился в от тормозится и просто положил его на бок сам уже стол на ногах. Все обошлось тем что поцарапал безымянный палец))

Я выучил одно правило - без инструмента некуда)) за 10 минут на обочине все скрутил и поехал дальше. По дороге в вариаторе начало что-то звенеть как будто метал по металлу. Приехав в вишневое в гараж к корешу вскрытие показало что храповик который на коленвале слизал шлици колена(( Руки крюки(

После этого инцидента я уже знал что и как там должно было быть( Увы учусь на своих ошибках. Прикупив новое колено и поршень решил расколоть двигатель. Но понял что толку 0. Про сальники, сеператор и многие вещи еще не имел представления и повез все в мастерскую где мне сделали капиталку. Покатавшись еще где-то с неделю я вновь вернулся в тот сервис и снова новый поршень и капиталка уже за пол цены) Круто)) Но это было не на долго( Мой мастер Вася уже говорил на 3-й раз что когда обкатаешь его ходи просто рядом))