Собственно ремонт.

Ремнот проходил долго,даже очень,с 20 ноября и вплоть до середины апреля,и по сути он еще не закончен,еще много чего требуеться сделать.Хотя можно было бы сэкономить месяца,если бы у меня возможность просто пойти и купить запчасти,и покрасить,но увы,с магазинами и покраской проблемы.В итого за все это время я сделал:

Покрасил раму,покрасили мне облицовку,заменен сальник кпп,так как был покоцаный шибко,заменена приборка на целую,заменен замок зажигания,т.к. мне мот продали без ключа-сказали что потеряли,стоило поменеять замок,как ключ собака нашелся,заменены амортизаторы на ижевские,цепь не трет,но и защиту цепи не поставишь-печалька,задница задранная получилась,мотоцикл на подножке стоять не хочет,но родных целых нету,ищу родные,чтоб на них поставить ижевскую пружину,и так поставить на мот.Поменял преднюю покрышку вместе с ободом,промыл и смазал все тросики,заменена цпг.Решил перебрать родную вилку,аля ПС,и там было куча грязи,даже изолента,одно перо разобрал хорошо,начал второе разбирать-жопа,клинит и все тут,попытался разобрать с приложением большей силы-фиг,потом увидел,что там стопорное кольцо внутри вилки стоит поперек трубы,разобрать можно,но трудно,и придеться менять втулки в вилке,а их хрен найдешь у нас,в итого бросил эту вилку,и поставил восходовскую,котороая была на втором моте,который на запы,с ней хоть все хорошо было,правда когда ось ставил не заметил,что там ось не затягиваеться и вылетает,из-за чего чуть не катапультировался,когда передним тормозом воспользовался,сделали пару "капель" на оси,и все,держиться все прекрасно.Был заменен карбюратор на к65с,только поставил родной тульский жиклер,карбюратор до сих пор мозг выносит,хочу заменить,но это потом,установлен новый акб гелевый,японский,так же сделано самодельное крепление под него,с проводкой провозился очень долго,победить не смог до сих пор,ибо когда пытался сделать,не знал за что хвататьмся,потом забывал или запутывался,летом тоже исправлю,спалил рр частично,но вроде работает,дино заработало,пол дня провозился чтоб сделать так чтоб глушак не сивонил,в местах стыков,но это сделал