George
Я езжу на Yamaha YBR, Yamaha Next Zone
В точку. Мне тоже кажется, что количество подписей влияет только на самооценку человека, который просит подписаться. Если уж просить, то нужно предоставить взамен как минимум интересный бортовик, чтобы люди не тратили время впустую, заходя на странички, где есть всего лишь одно фото самого обыкновенного мопеда и ничего более. Но насчет интереса владельца спорта к китайчику или советской технике я бы поспорил. Здесь есть достаточно много интересных проектов и с китайскими скутерами/мотоциклами, и с ИЖами, Явами, и с японской техникой, о которых интересно почитать.
Я езжу на Yamaha YBR, Yamaha Next Zone
В точку. Мне тоже кажется, что количество подписей влияет только на самооценку человека, который просит подписаться. Если уж просить, то нужно предоставить взамен как минимум интересный бортовик, чтобы люди не тратили время впустую, заходя на странички, где есть всего лишь одно фото самого обыкновенного мопеда и ничего более. Но насчет интереса владельца спорта к китайчику или советской технике я бы поспорил. Здесь есть достаточно много интересных проектов и с китайскими скутерами/мотоциклами, и с ИЖами, Явами, и с японской техникой, о которых интересно почитать.
4 лет назад
GeorgeРазмер и качество бортжурнала никак не зависит от типа, производителя и цены техники, а только от владельца данной техники.
4 лет назад
PalVadimuchС абзаца "и зачем так делать?.." я как раз таки сам на этом настоял, полностью согласен)
4 лет назад
Фонд DRIVE2MOTO