Мотоцикл був придбаний моїм батьком новим у 1975 р.
10 років день у день відслужив вірою і правдою, після чого 1985 р. було придбане авто. Відтоді використовувався лише іноді для поїздки по селу.
Мотоцикл до сьогодні у рідній фарбі, за виключенням бокових ящиків, які постраждали від електроліту.
Близько 5 років тому Юпітер потрапив до моїх рук, і я на ньому їздив літом у гарну погоду для душі. Але літом 2012 року я вирішив трохи удосконалити свого залізного коня, оскільки не влаштовувало світло та іноді нерівна робота двигуна.
Система запалення - безконтактна (котушка запалення Газель, датчик Холла, проводка, фішки, комутатор - ВАЗ-2108)
ФУОЗ (2 графіки, + 2 функції : обмеження обертів, АЗ)
Карбюратор - Jikov (Від старої двоциліндрової Яви)
Фільтр - сток
Система живлення змінена з 6 на 12 вольтове (За допомогою виточеної планшайби)
АКБ - Varta
Головне світло - автомобільна галогенка H4 12В.
Ну ось коротко і все що на сьгодні встиг зробити за літо.
Зараз мотоцикл поставив на зимову сплячку.
В планах:
- оптичний датчик
- відреставрувати передні амортизатори (трохи пускають масло)
- замінити ліву вихлопну (трохи погнута)
- перетягнути сидіння
- встановити автомобільне реле зарядки та діодний міст
- встановити реле на ближній, дальній та контрольну лампу (для авто реле зарядки).