Итого сезона 2012, выводы, планы..

Итак , хотелось бы подвести итоги прошлого сезона, что да как) Как уже некоторые из вас могли заметить при постройке мотоцикла я совсем не лазил в мотор. Моторчик 73 года, видавший многое, но исправно тягавший сей пипелац. В общем в течении сезона мучали проблемки с генератором, контактами зажигания и 6-ю вольтами, принято решение переходить на 12 вольт. Мотор начал увядать прямо на глазах - хочу заметить жару я на нём давал, и в свечку ставил...и 120 летал, моторчик тянул всё хуже, уже к сентябрю иж стал похож на скутер, тронулся - газ до отказа, и неспешный разгон. В связи с крутыми переменами в жизни до ижа смог добраться только на этих выходных. Вскрыл мотор. Я был рад столь явной неисправности, и обескуражен тому что мотор заводился с пол-пинка и ездил весьма не дурно (хоть и не долго). В общем износ ЦПГ критический, причём это ещё до меня! и на левом поршне нет половины кольца! ВГШ в нормальном сотоянии, а вот НГШ убиты (не зря коленца на игольчатых купил). И ещё, использовал 2-х тактное масло манол в пропорции 1:33, все детальки внутри мотора покрыты маслом даже после зимнего простоя, правый поршенёк можно сказать в изумительном состоянии, даже нагара почти нет), так что всем рекомендую. Некоторые могут заметить что в книжке написано 1:25, я думаю что "маслоделы" ушли далеко вперед по технологиям от тех масел и тех времен молодости ижей.

Теперь ищу ЦПГ Ю-4, и как только появится время соберу второй моторчик) может пильну чего....