Vandal
Я езжу на Honda CB, Kawasaki KX, Suzuki RG, Honda Х, Honda CRM, Suzuki Djebel
демпфер нужен для того чтобы гасить колебания руля при расколбасе мотоцикла
Я езжу на Honda CB, Kawasaki KX, Suzuki RG, Honda Х, Honda CRM, Suzuki Djebel
демпфер нужен для того чтобы гасить колебания руля при расколбасе мотоцикла
год назад | Показать все комментарии (3)
Vandalон именно гасит устроен как амартизатор, тоесть колебания рамы более слабее передаются на руль и на оборот,
год назад
sashagusevikничего он не амартизирует...пружина там чтобы сдавить между собой пластинки под нижней траверсой...когда он из сдавит то руль туже(они трутся между собой).
год назад
Hena
Я езжу на Suzuki Bandit, Stels Flame 200, Suzuki TL1000
Какой бред, ты знаешь что такое демпфер руля и зачем он вообще нужен?
Я езжу на Suzuki Bandit, Stels Flame 200, Suzuki TL1000
Какой бред, ты знаешь что такое демпфер руля и зачем он вообще нужен?
год назад | Показать все комментарии (5)
sashagusevik изучи конструкцию ижевского демпфера и то на что он способен, прочти все посты здесь, тогда може поймёш что ничего не поменялось.
год назад
Hena"Щитаю демпфер совершенно ненужной штукой"
Уточняй тогда, что на иже
год назад
Lazareth
Я езжу на Honda VF
Если я правельно понял, что смысл заключается в том, что гайка затяжения делает тугим руль, то не думаю что подшибники проживут долго, потом трение плюс износ деталей, думаю лучше чего построить из газевого аморта которые держат там крышки багажников и т.д.
Я езжу на Honda VF
Если я правельно понял, что смысл заключается в том, что гайка затяжения делает тугим руль, то не думаю что подшибники проживут долго, потом трение плюс износ деталей, думаю лучше чего построить из газевого аморта которые держат там крышки багажников и т.д.
год назад
sashagusevikзабыл главный момент)ето ижак 
я виставил затяжную гайку так чтобы не было люфта совсем)
а в меня в иже либо туговато и нету люфта, либо есть люфт но руль легко крутится) я выбрал первый вариант.
получается туговатый руль, потумо я ездил с открученым демпфером.сейчас демпфер у меня стоит, но в открученом положении(получается я просто рукоятку убрал)
А РУЛЬ ВСЁРАВНО ТУГОВАТ, что мне нравится та и безопасность обезпечивает
я виставил затяжную гайку так чтобы не было люфта совсем)
а в меня в иже либо туговато и нету люфта, либо есть люфт но руль легко крутится) я выбрал первый вариант.
получается туговатый руль, потумо я ездил с открученым демпфером.сейчас демпфер у меня стоит, но в открученом положении(получается я просто рукоятку убрал)
А РУЛЬ ВСЁРАВНО ТУГОВАТ, что мне нравится та и безопасность обезпечиваетгод назад
LazarethНе знаю может быть, он нужен воснавном при больших скоростях, ну или на худой конец когда калдобина на колдобине 
год назад
Фонд DRIVE2MOTO