По просьбе Вандала о Suzuki RF 400

Более подробное описание можно найти в интернете в большом количестве, я не буду его копировать, не вижу в этом смысла. Напишу кратко от себя, что знаю и с чем столкнулась.

Итак это чудо техники ни что иное как бандит в пластике(кстати когда то давно на него ставили еще и движок от джиксера... было было такое) красноголовый, отличительной чертой чего является основание переднего тормозного диска, у "красноголового" он соответственно красного цвета, а у обычного серого или желтого.

У этого мотоцикла, хотя не только у этого, есть проблемы с определением года выпуска. В Японии г.в. в документах ставится не тогда когда его изготовили, как у нас в России, а тогда, когда первый раз поставили на учет, поэтому может быть небольшое различие, в пару тройку лет, может быть из-за этого появились РФки выпущенные в 2000-2001г, а может быть и нет. Но выпускались они до 1998, поэтому не спешите покупать мотоцикл 2000 года, он может быть и 1994. Так с 1996г. у данного мотоцикла появился второй бардачок с противоположной стороны, до этого года был только один слева, так же поменялась приборная панель и... что-то еще....а.. сидение. До 96г. сидение шло разных цветов, пассажирское было красного цвета, а после 96, обе сидушки стали делать в черный цвет.

)

Мужчинам в этом плане проще, ну за исключением коротконогих гномов( сказано не в обиду коротконогим гномам) Поднимать его сама с асфальта я даже не пыталась, слава богу всегда находились добрые дядечки по близости. Выбирая себе этот мотоцикл не стоит садится кататься на литровый, т.к. после него РФка просто велосипед, который не едет, не только на первой скорости,но и на пятой не особо))))

RFка легко проходит между рядов, иногда задевая зеркала, водители почти не обижаются, т.к. ты уже где то там далеко, а им остается только сидеть и вопить в своей машине. Не плохо едет по пересеченной местности, хотя мне не с чем сравнить, практически не задевает землю пластиком, зависит правда от ямочек и кочет, может и задеть. Еще иногда не едет ровно по колее, бывает и падает с перепугу что ручка газа сама выкрутилась.

Посадка у него не такая лежачая как у спорта, поэтому в принципе на нем удобно, дело привычки. Летать в дальние страны с пассажиром не советую,т.к. при долгой езде и на быстрой скорости у пассажира устают руки и она висит уже на тебе, что мягко говоря не очень удобно, устаете оба и удовольствия мало.

Ветрозащита вполне приличная, меня еще не сдуло))) Тормоза хорошие, если колодки менять вовремя.

Для первого мотоцикла очень даже хороший, единственное, что народ берет его на один, максимум два сезона, а чтоб покататься один сезон пойдет и десятилетней давности резина и цепь менять не обязательно, да и тормоза дотянут пару месяцев, откатаются и ладно. От этого еще и хромает состояние мотоцикла.

А вообще прекрасный мотоцикл! Кто бы что не говорил, мне очень нравится!

На сегодня это все. Будут вопросы - с удовольствием отвечу.