Война с карбюратором часть 3

Вообщем так)) эпопея с карбюратором нешуточная. порыв в инете инфу по этому карбу - натыкаюсь везде на комменты что с завода идут коряво собранные, и порой некомплектные. поэтому хотел бы прояснить пару вопросов чисто для расширения кругозора.

Карбюратор разобрал. Чистить смысла не вижу, так как мотор и 100 километров не проехал.

Карб внутри идеально чистый.

Теперь попытаюсь описать КАК Я понял его устройство.

Возможно я что то не так понимаю:

значит винт сбоку с пружиной при вкручивании\выкручивании поднимает и соответственно опускает механизм который держит иглу. На игле есть сверху 5 рисок. Сейчас в 3-ей стоит стопорное колцо. НО иглу ничего не соединяет с механизмом. она просто сверху вставляется в отверстие - и никак не фиксируется в нём. Так нужно? она типа под собственным весом падает вместе с механизмом? не очень в этом вериться и возможно одна из проблем именно в игле.

дальше. винт регулировки сбоку снизу. это винт обогащения. вот тут я понять вообще ничего не смог. при выкручивании этого винта я вообще в ступор впал. обычный винт на конце застряющийся в подобие иглы. единственное что мне пришло в голову что при максимально вкрученном положении - перекрывается кислород. при откручивании соответственно кол-во воздуха увеличивается. вот тут хотелось бы знать точно, что бы понимать в какую сторону что меняется. когда винт закручен не заводится. выкручиваю на 2 оборота- заводится. но дальнейшая регулировка не на что особенно не влияет.

фильтр воздушный пробовали другой. ничего не меняется. даже без фильтра пробовали. результата ноль!

И самое непонятное.

Воздушная заслонка. Теперь при положении когда она чуть приоткрыта мотоцикл вообще отказывается ровно работать. Дымит и стреляет в карб(именно в карб, а не в глушитель). При положении когда заслонка полностью открыта работает принципе приемлимо. Резво набирает обороты и держит холостой ход. Но на ходу еще не проверял.

Поштудировав интернет на тему этого карбюратора- у всех одни и те же проблемы. провал у 100% мотоциклов\квадроциклов на которых установлен этот карбюратор. Кто то пытался лечить, но в итоге просто заменили карбюратор.

Вот и я начинаю думать....

Ребят, реально что делать то?)))

Понимаю что тема дибильная, и вроде не первый год с техникой дружу, но этот карб все мозги уже выел.

Больше всего беспокоит именно игла. потому что она тупо вставляется в отверстие и никак не фиксируется...