Альтернатива демпферу

sashagusevikгасит он именно тем что руль туго ходит.в меня ета функия осталась.Если бы я снял новий, електронний или другой демфмер который реагирует на расколбас, то можно было щитать что я сделал что-то плохое и опасное. А так ка ижовский демпфер кроме того что делает туже руль не умеет, ничего в плане безопасности не изменилось.

Vandalон именно гасит устроен как амартизатор, тоесть колебания рамы более слабее передаются на руль и на оборот,

sashagusevikничего он не амартизирует...пружина там чтобы сдавить между собой пластинки под нижней траверсой...когда он из сдавит то руль туже(они трутся между собой).

sashagusevikнужен чтобы сделать белее тугим рули, или же наоборот. я себе гайкой регулировки затяжки подшипников и гайкой затяжки верхней траверсы выбрал удобное усилее проворачивание руля,(он немного тугой если убрать люфт в рулевой колонке, хотя подшипники новые). Раньше ездил с ослабленым демпфером. такая констукция позволяет мне оставить огранечитель поворотя руля, чего я и добился.

HenaКак-нибудь попробуй на той же ТЛке без демпфера проехать, после 240 болтать ой как начинает нехорошо

sashagusevikпоедеш на иже 240, тогда поговорим

sashagusevik изучи конструкцию ижевского демпфера и то на что он способен, прочти все посты здесь, тогда може поймёш что ничего не поменялось.

Hena"Щитаю демпфер совершенно ненужной штукой" Уточняй тогда, что на иже

sashagusevikзабыл главный момент)ето ижак я виставил затяжную гайку так чтобы не было люфта совсем) а в меня в иже либо туговато и нету люфта, либо есть люфт но руль легко крутится) я выбрал первый вариант. получается туговатый руль, потумо я ездил с открученым демпфером.сейчас демпфер у меня стоит, но в открученом положении(получается я просто рукоятку убрал) А РУЛЬ ВСЁРАВНО ТУГОВАТ, что мне нравится та и безопасность обезпечивает

LazarethНе знаю может быть, он нужен воснавном при больших скоростях, ну или на худой конец когда калдобина на колдобине