Отзыв

Владею CBR 919 RR SC33 97г.в.Взял под конец сезона за недорого.Пересел с CBR 400 RR NC23 1988г.в.

По началу динамика конечно адская.Напористый разгон до 200 и выше ошеломляет.Немного покатавшись привыкаешь и просто наслаждаешься поездкой.Рулиться силой мысли

Посадка "компромиссная креведко" не такой адовый ад как на джике, но все же высокие подножки в связке с низкими клиппонами дают о себе знать.Мне было СРАЗУ УДОБНО ибо на бэбиблейде(cbr400 так в народе зовется) я к ней весь сезон(тыщ 14-15) привыкал.После сотни-другой прямиков спина немного затекает(но это почти на любом моте кроме может голды имхо)) )

В повороты ложиться очень охотно, у подвески достаточно регулировок(для своих годов само собой) настроить можно под любого пилота.

Минус 16" переднего колеса не только в выборе резины(миша пилот спорт или данлоп)но и в том что ты практически "едешь всем телом на переднем колесе"(много где в описаниях именно так пишут)

Сзади абсолютно стандартная баранка 180/55-17.Планирую ставить M3 или M5 на следующий сезон, а то мой бриджик на дожде и ниже +10 иногда срывает на открутах.

В обслуживании не намного дороже той же сибихи, запчастей на разборках до хрена, тюнинга тоже выше крыши.Пока прикупил хаггер подумываю еще горбатое стекло MRA или китай пока хз.

Отдельный разговор про сидения.Я стандартный парень 179/75, ну может чуть легковат, но на сидухе места хватит двум моим попам, она просто огромная(На одном слете мужик приехал на 893 с ребенком лет 10-12 так они вдвоем на водительском ехали-я офигел))) ). Пассажирская жердочка тоже здоровая, девушка там с огромным запасом сидит

Конкретно мой аппарат(имхо) очень чувствителен к подсосу, на холодную без него даже не подумает завестись, на горячую обратная ситуация, не заведется на вытянутом.

Масла не кушает ибо хонда. Бензит кушает ибо литр .