Лучшие мотоциклы Мото сообщества Мото объявления Мото карта Наши виджеты Регистрация Поиск

мотоциклы и мотоциклисты

Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:
— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;
Начать пользоваться сервисом
Как продвинуть сайт на первые места?

Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.

Ускорение продвижения

Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.
Начать продвижение сайта

Отзыв

Мотоцикл Honda - CBR

Владею CBR 919 RR SC33 97г.в.Взял под конец сезона за недорого.Пересел с CBR 400 RR NC23 1988г.в.

По началу динамика конечно адская.Напористый разгон до 200 и выше ошеломляет.Немного покатавшись привыкаешь и просто наслаждаешься поездкой.Рулиться силой мысли

Посадка "компромиссная креведко" не такой адовый ад как на джике, но все же высокие подножки в связке с низкими клиппонами дают о себе знать.Мне было СРАЗУ УДОБНО ибо на бэбиблейде(cbr400 так в народе зовется) я к ней весь сезон(тыщ 14-15) привыкал.После сотни-другой прямиков спина немного затекает(но это почти на любом моте кроме может голды имхо)) )

В повороты ложиться очень охотно, у подвески достаточно регулировок(для своих годов само собой) настроить можно под любого пилота.

Минус 16" переднего колеса не только в выборе резины(миша пилот спорт или данлоп)но и в том что ты практически "едешь всем телом на переднем колесе"(много где в описаниях именно так пишут)

Сзади абсолютно стандартная баранка 180/55-17.Планирую ставить M3 или M5 на следующий сезон, а то мой бриджик на дожде и ниже +10 иногда срывает на открутах.

В обслуживании не намного дороже той же сибихи, запчастей на разборках до хрена, тюнинга тоже выше крыши.Пока прикупил хаггер подумываю еще горбатое стекло MRA или китай пока хз.

Отдельный разговор про сидения.Я стандартный парень 179/75, ну может чуть легковат, но на сидухе места хватит двум моим попам, она просто огромная(На одном слете мужик приехал на 893 с ребенком лет 10-12 так они вдвоем на водительском ехали-я офигел))) ). Пассажирская жердочка тоже здоровая, девушка там с огромным запасом сидит

Конкретно мой аппарат(имхо) очень чувствителен к подсосу, на холодную без него даже не подумает завестись, на горячую обратная ситуация, не заведется на вытянутом.

Масла не кушает ибо хонда. Бензит кушает ибо литр .

Аппаратом доволен , пересаживаться разве что на 954, ну или может дрозд(если в туризм потянет)