Снял поломанные детали, и заодно старое реле зарядки (зарядка была слабая). Установил новое реле заряда. Зашпаклевал и покрасил правую крышку двигателя, запаял правую пластиковую боковину хвоста и стакан спидометра с корпусом приборной панели. Установил новые слайдеры от "крейзи айрон". Заварил переходник с кронштейна на подножку. После того как крышка двигателя засохла установил её на мот. Заменил фильтры воздушный и маслянный и залил свежего маслица Motul 5100. Кронштейн после сварки доработать времени не хватило оставил на следующий раз.
Фонд DRIVE2MOTO |
Контакты |
RSS