Поскольку давно не появлялся, напишу сразу что все мои планы рухнули, после того как упал в 2011 году на колени мотор. Ремонт длился почти год и теперь есть о чем Вам поведать и поделиться горьким опытом.
КАК ПОЯВИЛАСЬ ЭТА ПРОБЛЕМ.
Несмотря на проблемы, которые были в моторе уже давно ездил он все также ж резво и не подавал никаких намеков на то, что в один прекрасный момент он просто тупо станет. СРАЗУ ХОЧУ ОТМЕТИТЬ ДЛЯ ВСЕХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ КТМ (конечно же ж тех, у кого вместо ремня цепь в моторе) - если у вас появляется что-то похожее на скрип - не вздумайте грешить на вилку или "ай да какая-то ху*ня попала куда-то". Это именно начинает давать о себе знать Ваша цепь - немедленно подтягивать. Желательно перед этим почитать толковую литературу или поехать к человеку с пониманием, так как перетягивать её нельзя - она греется.
Вообщем за этой вещью я не уследили и вовремя очередного прострела по городу он начал дергаться и в конечном итоге тупо стал и умер. Это было лето 2011 года... Июнь..
Вообщем расстроился, в гараж до весны не ходил. Пришла зима, упали цены))) - начал делать..
КАК РЕМОНТИРОВАЛ И НА СКОЛЬКО ПОПАЛ
Этап 1
Поначалу подумал так: "Нихера, сделаю сам!". Был молод, глуп))..
Вообщем разобрал все, чтоб добраться до мотора - начал снимать крышку. С горем пополам снял. С него сразу выпала куча подшипников и видно стало что цепь зажевало аж на нижнем валу. Верхний вал удалось сразу снять, потому что с подшипника он вылез уже сам.
Показалась дроссельная заслонка и следующий этап.
Этап 2
Поскольку мотор грубо говоря состоит из трёх частей - первую я уже снял. Сложного как казалось вообще ничего нет. Начал смотреть как снимать вторую. Короче час наверно мучался с тем, как скрутить 4 гайки. Подлезть тупо нереально.
Этап 3
Отвёз на СТО ребятам.
ИТАК ЦЕНЫ
1. 2 подшипника с верхнего вала по 28 евро
2. подшипник с нижнего вала 34 евро
3. новая цепь 110 евро
4. шлифовка цилиндра 20 долларов
5. прокладка и герметик ещё где-то на 30 долларов потянули
6. 4 клапана по 15 евро (потмоу что само собой поршень их прижал)
7. В конечном итоге они мне мотор и делали (300 долларов работа)
Забиваем Сайты В ТОП КУВАЛДОЙ - Уникальные возможности от SeoHammer
Каждая ссылка анализируется по трем пакетам оценки: SEO, Трафик и SMM.
SeoHammer делает продвижение сайта прозрачным и простым занятием.
Ссылки, вечные ссылки, статьи, упоминания, пресс-релизы - используйте по максимуму потенциал SeoHammer для продвижения вашего сайта.
Что умеет делать SeoHammer
— Продвижение в один клик, интеллектуальный подбор запросов, покупка самых лучших ссылок с высокой степенью качества у лучших бирж ссылок.
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз,
а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней.
Зарегистрироваться и Начать продвижение
Когда приехал забирать мот - сделано было суперски. Я не пожалел что отдал, потому что когда приезжал смотреть как его собирают - у меня в голове не укладывалось как его можно вообще назад слепить.
Мотор безумно сложный. Я не знаю это только в этом году выпуска они такое замутили или нет, но это пи*да.
Извините что нету фоток, выложу внешние, потому что внутренних не сделали.
| 
Фонд DRIVE2MOTO |
Контакты |
RSS