Для снятия карбюратора необходимо снять сидение и бак. после этого получается хороший доступ. Снимается все легко. Но при установке возникает первая сложность - впускной коллектор. Стандартный слишком мал, а тюнинговый перекрывает один из болтов крепления и затянуть его не имея г образных шестигранников тяжело. Из за бокового пластика усложняется регулировка и самый простой вариант запастись короткой отверткой и подлазить к нему опять же с верху. Фотография к сожалению одна, в следующий раз буду делать подробный фото отчет!
Фонд DRIVE2MOTO |
Контакты |
RSS