Группа: Пользователи
Пользователь №: 1286
Сообщения: 4
Спасибо сказали: 0 раз(а)
Дата регистрации: 14.02.2012
Статус: Offline

Всем привет!! Давно собирался обзовестись железным конем но то работа не позволяла, то возможности не было. Пришло время и я наконец таки созрел для покупки и просмотрев различные обьявления не могу определится. Прошу вашего совета, что выбрать, учитывая то что на мотоцикле до этого впринципе не ездил и не особо представляю как это делается ). Да, у меня еще одна проблема, нет категории А, как ее открыть, расскажите кто сталкивался!

Группа: Пользователи
Пользователь №: 1290
Возраст: 35
Сообщения: 1
Спасибо сказали: 0 раз(а)
Дата регистрации: 14.02.2012
Статус: Offline

YBR, как самое простое. Если позволяет бюджет смотри Бандиты, Хорнеты, Фазеры...

Группа: Попугайчики
Пользователь №: 4
Возраст: 27
Сообщения: 18
Спасибо сказали: 12 раз(а)
Дата регистрации: 21.11.2011
Статус: Offline

да, при выборе мотоцикла стоит сразу оговаривать то, какие мотоциклы нравятся, и на какой бюджет рассчитываешь .

Группа: Пользователи
Пользователь №: 1171
Возраст: 27
Сообщения: 112
Спасибо сказали: 8 раз(а)
Дата регистрации: 11.02.2012
Статус: Offline

По первости практически все хотят спорт)))
На чопперы садятся уже после 5-7 сезонов.
А вообще конечно услышать бы сумму и что хотелось бы...

Группа: Пользователи
Пользователь №: 1286
Сообщения: 4
Спасибо сказали: 0 раз(а)
Дата регистрации: 14.02.2012
Статус: Offline

Впринципе хотелось бы дорожник, бюджет 250-270 тыс. руб. В этом классе наравятся два мота kawasaki ER-6F или yamaha XJ6 Diversion S оба примерно 2010 года в указанную сумму укладываются, и в отзывах пишут что для новичка подойдет как первый мотоцикл. Что скажите про них?

Группа: Пользователи
Пользователь №: 1171
Возраст: 27
Сообщения: 112
Спасибо сказали: 8 раз(а)
Дата регистрации: 11.02.2012
Статус: Offline

А шестисотка не много для первого?
Посмотри еще FZ6s,единственное что мне нравится)

Группа: Пользователи
Пользователь №: 1286
Сообщения: 4
Спасибо сказали: 0 раз(а)
Дата регистрации: 14.02.2012
Статус: Offline

Не знаю на счет 600 много или нет, впринципе у меня пару приятилей в прошлом сезоне сели на байки в первый раз, именно на 600, отездили сезон остались очень довольны, даже о 1000 подумывают! А на счет FZ что думаешь о FZ 6 R, американец на сколько я понял! Да еще вопрос, стоит ли покупать мот у фирм которые скупаю их на аукционах в японии, америке и т.д., могут ли обмануть на счет его состояния? Каждая из них пишет что на этом рынке как минимум пять лет и клиетами дорожат, может кто сталкивался с подобными мотосалонами?

Группа: Пользователи
Пользователь №: 256
Сообщения: 21
Спасибо сказали: 3 раз(а)
Дата регистрации: 26.01.2012
Статус: Offline

Я с 600 Начал ахаха)) Yamaha R6 2000г.в. Ща вот 2005 преобрел

Скажу сразу что все нормально. Самое главное что бы голова на плечах находилась

Группа: Пользователи
Пользователь №: 1171
Возраст: 27
Сообщения: 112
Спасибо сказали: 8 раз(а)
Дата регистрации: 11.02.2012
Статус: Offline

шестисотки ошибок не прощают.я раз пять за тот сезон понял что не зря я начал с кубатурки поменьше)))
хотя опять таки,на вкус и цвет...ФЗ свежих годов вполне интересные штучки)а с фирмами которые таскают из япии можно иметь дело,просто поищи инфу в сети про них,кто как отзывается,долго ли везут,обманывают с состояниями или нет.

Группа: Пользователи
Пользователь №: 1643
Возраст: 23
Сообщения: 3
Спасибо сказали: 0 раз(а)
Дата регистрации: 28.02.2012
Статус: Offline

возьми лучш че нибудь 400см, и экип хороший не забудь. на 600 всегда успееш сесть, с этим лучше не торопиться. я в 09 сезоне на cb400sf упал не плохо, и мысли о 600см отпали на сезон еще

Группа: Пользователи
Пользователь №: 115
Возраст: 32
Сообщения: 4
Спасибо сказали: 0 раз(а)
Дата регистрации: 16.01.2012
Статус: Offline

У меня кент начинал с кавы er6-f покупал новую за 350 тыщ. в прошлом году. сезон откатал все нормально. продал неделю назад за 270. я начинал я ззр 400 потом на фазер сел 6го года, потом ваще на suzuki m109r, а сейчас на бусу 8 года. так что выбирай то что нравится внешне (не литр) ведь если раньше не ездил будешь воспринимать ту управляемость и посадку которая есть за самую лучшую, ибо ты его выбирал сердцем и глазами. А купить то что собетуют другие а тебе не по душе это обмануть себя самого, ездить то ты будешь, и даже со временем тебе твой мот и понравиться, но все равно останентся какое то ощущение нетого. так что выбирай то что глазам приятно и жопе удобно! за твой буджет много хорошей техники можно найти. (ЛИТР НЕ БЕРИ рановато). и не верь тем кто говорит (не в обиду) что надо первым брать ybr или еще чего нибудь типа 250ки какой нибудь, ты на нее сядешь привыкнешь а через 2 месяца максимум тебе станет просто на ней скучно... у меня еще один друган взял себе первым мотом р6 свежую за 260 вроде денег, рад безумно, и не менять не собирается на литр, сам говорит нафига мне литр есть и 600 валит тааааак при желании как и литр

Группа: Пользователи
Пользователь №: 115
Возраст: 32
Сообщения: 4
Спасибо сказали: 0 раз(а)
Дата регистрации: 16.01.2012
Статус: Offline

про экип без коментов. MUST HAVE

Группа: Пользователи
Пользователь №: 115
Возраст: 32
Сообщения: 4
Спасибо сказали: 0 раз(а)
Дата регистрации: 16.01.2012
Статус: Offline

упасть можно и на самокате. и кубатура напрямую не влияет, опять же при условии наличия головы и задницы на местах отведенных им природой.
я тоже в позапрошлом сезоне на 600ке грохнулся не хило, спас от трамв (вывихи и синяки не считаются) экип. но о смене мота думать стал еще чаще. хотя сразу после аварии сидел на асфальте ноги тряслись и думал " а может ну его на х"й...." и решил нифига! буду дальше катать и учиться ибо сам виноват

Группа: Пользователи
Пользователь №: 1643
Возраст: 23
Сообщения: 3
Спасибо сказали: 0 раз(а)
Дата регистрации: 28.02.2012
Статус: Offline

такая же хрень. первая фраза после падения была "не сяду больше за руль" прошло время, рука гнуться начала стал на скутере кататься да сибиху восстанавливать. восстановил и сезон откатал без происшествий. потом на 600 сел. виноват тоже сам, сибиха первый японец после явы была, опыта с японцами мало, возомнил себя гонщиком. на неровном асфальте расколбас и скользячка. всю зиму учил как бороться с этим

Группа: Пользователи
Пользователь №: 1171
Возраст: 27
Сообщения: 112
Спасибо сказали: 8 раз(а)
Дата регистрации: 11.02.2012
Статус: Offline

просто надо сесть и подумать,а есть ли у тебя в башке отсечка?
надо отдавать себе отчет что на 400-ке очень быстро ты не разгонишся,а вот на литре-очень даже вполне.
у некоторых крышечку то отвинчивает когда они видят на спидометре 150,и откручиваются до 220.
тут главное самоконтроль а не кубатура.
сорь за офтоп,буса здоровенная)