В общем, перестал нормально работать двигатель, холостые не держит, бывает что идёт в разнос, топливо в карбюраторе куда-то исчезает... при этом по трассе разгоняется до 110! В поиске причин заменил карбюратор. легче от этого не стало. стало понятно, что откуда-то сосёт воздух. открутил правую крышку и сразу же почувствовал что там как-будто турбина работает - воздух летит тока так
). ну думаю, понятно, сальник менять надо. как оказалось, вместо сальника у меня стояли 2 пружинки и металлический ободок)) поставил новый сальник и когда ставил обратно генератор - то умудрился сломать щёткодержатель! факин шит! ладно, хрен с ним, надо ж проверить как прошел ремонт. завожу двигатель - работает только правый цилиндр! выкручиваю обогатитель - включается левый и вырубается правый... полдня мозга трахал. только на следующий день заметил, что я когда последний раз штаны крепил - не дотянул один болт до конца и образовалась щель между штанами и левым цилиндром! поставил всё как надо, теперь вот еще осталось новый генератор приделать, и буду проверять.. в общем, будьте внимательны при ремонте и сбережете много сил и нервов!
). ну думаю, понятно, сальник менять надо. как оказалось, вместо сальника у меня стояли 2 пружинки и металлический ободок)) поставил новый сальник и когда ставил обратно генератор - то умудрился сломать щёткодержатель! факин шит! ладно, хрен с ним, надо ж проверить как прошел ремонт. завожу двигатель - работает только правый цилиндр! выкручиваю обогатитель - включается левый и вырубается правый... полдня мозга трахал. только на следующий день заметил, что я когда последний раз штаны крепил - не дотянул один болт до конца и образовалась щель между штанами и левым цилиндром! поставил всё как надо, теперь вот еще осталось новый генератор приделать, и буду проверять.. в общем, будьте внимательны при ремонте и сбережете много сил и нервов!
Фонд DRIVE2MOTO |
Контакты |
RSS