Приходим к общему знаменателю.

Байк куплен.

Вроде работает, но как обычно - русский человек он наездник, а не механик - и ремонтом телеги не занимается до тех пор, пока звуки гармошки не смогут заглушить звуки скрипа и лязганья телеги.

В общем есть чем заняться.

Куплена новая планка карбюраторов.

Из двух планок собрана одна но качественно.

Внутри карбов было большое количество рыжего налёта. Причём до такой степени, что бензин "проторил" в ней дорожки чтобы течь.

Куплен вакуумный синхронизатор карбюраторов.

Всё настроено и отсинхронено.

Заменен термостат с датчиками.

Масло / фильтра соответсвенно.

Сделана раскоксовка ЦПГ.

Компрессия выросла в среднем на пол-очка и выровнялась по циллиндрам.

Сейчас везде по 12 - что для байка 91 года отличный результат.

Заказана новая цепь DID и звёзды JT.

При работах в районе ведущей звезды в масляной грязи (не любили за байком ухаживать) был найден приличных размеров калёный шестигранник. Хорошо, что в звезду на ходу не попал.

Поставлен оригинальный воздушный фильтр.

Куплена новая крышка генератора. Старую плохо заварили после падения и она слегка подтекала.

Новые прокладки.

Поменян сальник штока сцепления (подкапывал). Оригинал.

Перебраны / вычищены и смазаны передние и задние суппорта.

Смазаны тросики газа / сцепления / подсоса.

Заделано 2 прокола в заднем баллоне.

Передний баллон поставлен новый Metzeler M5.

Можно учиться ездить.