Появились денежки ну и стал выбирать скут, или точнее обломки от скута до 13к рублей. Так как нужен именно двухместный среди круизеров и сауронов достойных не нашлось. 2 недели шерстил авто.ру и увидел обьяву со стингером за 10к. Фотки естественно нет. Позвонил, пьяный голос подростка уверил что это именно он что из пластика под замену почти вся морда и чтобы он завелся и поехал нужно купить крышку варика за 1200). Ну я подумал, надо ехать. Приехал, первое что я увидел это именно он... но со скошенными аммортами на 10 заднем колесе, без крышки, бендикса, и кика, по пластику не все так плачевно как я себе накручивал (крыло перед и зад, фара и облицовки фары), глушитель стоковый сильно мутужен, переварен раза 4, место крепления флянца к самой банке уплотняет... картон))) одна шпилька глушителя сорвана по самую головку цилиндра, масло в движке гретое, ибо чооорное как сама ночь и пахнет соответственно. шок подумал я про себя, но как выяснилось они снимали движок, сместились по креплениям мотора вправо, и что самое паршивое они ездили на нем втроем с такой задней подвеской. Как выяснилось крышка варика лопнула в месте где крепится кик... не знаю как нужно бить по кику чтобы разорвать крышку))). Пфф, ну ладно фиг с вами сходили купили крышку, нашли кик... но они его не завели... через 2 дня я привез фильтр, новый настроенный и чистый карб... и они его не завели... Ну Бог с вами подумал я немного матерно... Говорю, берите машину и отвозите его ко мне, платите естественно вы). Они тут же звонят чуваку, и он соглашается отвезти собранный скут из Королёва в Наро-Фоминск )))) Ппц подумал я матерно, ехидно улыбаясь. На след день он выехал из Королева в 14 часов дня ))) чувак без карты с потугами и матами доехал до меня только к 19 часам ))) Феерично за 10000р? И так я стал третьим владельцем данного скутера. В тот же вечер снял весь пластик, на след. утро снял двиг и проводку. Вывод, перевариваем крепления со 150 рамы в стингеровскую, вешаем 157 двиг, докупаем пластик, перепаиваем провода. На зиму теперь есть чем заняться.
Фонд DRIVE2MOTO |
Контакты |
RSS